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Eje de torsión suave del remolque de paseo con sistema de frenos eléctrico
Eje de torsión de caucho con frenos eléctricos para remolques
Camión volquete con transmisión manual de 12 velocidades Sinotruk
Camión volquete pesado de potencia de alto rendimiento para transporte minero
Eje liviano con brazo de ajuste de freno automáticoElCamiones volquete SINOTRUK HOWO y T7H 6x4 y 8x4suministrado porFuminson vehículos nuevos de transporte pesado para construcción y minería, aptos para exportación, fabricados por China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Diseñados específicamente para el transporte de materiales de alta frecuencia y cargas pesadas, estos camiones volquete son la columna vertebral para el despliegue de infraestructura, la extracción minera a profundidades y las operaciones logísticas de grandes volúmenes en los mercados globales.
Al utilizar configuraciones de ejes de servicio pesado (plataformas 6x4 de 10 ruedas y 8x4 de 12 ruedas), estos camiones equilibran a la perfección la distribución del peso bruto del vehículo con el cumplimiento de las carreteras locales. Los compradores pueden acceder a una personalización completa de la ingeniería de fábrica, incluida la optimización de alta resistenciaCajas de basura en forma de U, cajas cuadradas clásicas o estructuras de rejilla blindadaadaptados a la densidad abrasiva de su carga específica.
| Marca mundial:SINOTRUK (Grupo Nacional de Camiones Pesados de China / CNHTC) | Proveedor y Exportador:Soluciones de flota Fumin |
| Configuraciones de unidad:6x4 (camión de 10 ruedas) / 8x4 (camión de 12 ruedas con ejes direccionales delanteros dobles) | Condición del vehículo:100% nuevo (producción de flota 2026) |
| Cumplimiento del motor:Mecánica Euro II / Euro III (no requiere AdBlue, alta tolerancia al combustible) | Rango de caballos de fuerza:336 CV / 371 CV / 375 CV / 400 CV |
| Personalización de la carrocería de carga:Antiadherente en forma de U / Cuadrado pesado / Rejilla reforzada de alto impacto | Aplicaciones objetivo:Minería a cielo abierto, transporte de áridos, infraestructura EPC |
Para garantizar una claridad absoluta para los gerentes de adquisiciones internacionales y los ingenieros de flotas, a continuación se muestran los parámetros técnicos autenticados de nuestro inventario de volquetes SINOTRUK 2026:
| Componente técnico | Configuración del volquete 6x4 | Configuración del volquete 8x4 |
|---|---|---|
| Plataforma de chasis y cabina | Cabina extendida HOWO / T7H (1 litera, aire acondicionado) | Cabina reforzada para minería HOWO / T7H (1 cama) |
| Modelo de motor (CNHTC) | WD615.47 / D10.38-20 (6 cilindros en línea, turboalimentado con intercooler) | |
| Transmisión / Caja de cambios | HW19710 Manual (10 velocidades de avance + 2 velocidades de retroceso) con sincronizador | |
| Sistema de eje delantero | Eje de dirección de servicio pesado HF9 (capacidad de 9000 kg) | Ejes de dirección duales HF9(2 x 9.000 kg de capacidad) |
| Ejes motrices traseros | HC16 Ejes de acero fundido de doble reducción (2 x 16.000 kg) con bloqueos de diferencial entre ruedas | |
| Capacidad de volumen de la caja de carga | 18 metros cúbicos - 22 metros cúbicos | 20 cbm - 30 metros cúbicos (espesor de pared lateral/inferior personalizado) |
| Configuración de neumáticos | Neumáticos radiales 12.00R20 totalmente de acero (grado minero) / 12R22.5 sin cámara para carretera | |
Los camiones SINOTRUK personalizados de Fumin se modifican sistemáticamente para combatir los puntos de falla de alto estrés comunes en el transporte comercial pesado:
La longevidad de un camión volquete depende en gran medida del diseño de su caja. Fumin ofrece fabricaciones de cajas personalizadas de precisión utilizando acero de alta resistencia (incluidas placas resistentes al desgaste NM450 opcionales) para igualar densidades de material específicas:
En el comercio internacional de maquinaria pesada, la confianza operativa y la verificación del hardware no son negociables. Mientras que las empresas comercializadoras de genéricos dependen de los catálogos de fábrica,Fumin aplica una estricta transparencia visual antifraude. Cada primer plano de ingeniería, imagen de chasis y diseño de video que se muestran en nuestro sitio representan un inventario físico nuevo y 100% auténtico esperando en nuestro patio de logística.
Además, solucionamos los cuellos de botella de mantenimiento localizados ofreciendo servicios mecánicos.Configuraciones de motor Euro II y Euro III. Los operadores de flotas en regiones como África, Asia Central y América del Sur solicitan específicamente estas unidades mecánicas porque funcionan perfectamente sin aditivos fluidos complejos AdBlue/DEF, ofrecen una alta tolerancia al azufre para el diésel local y pueden recibir servicio completo sin diagnósticos computarizados.
La división de logística internacional de Fumin brinda soporte de envío global optimizado, incluido Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), fletamento de buques a granel y llenado seguro de contenedores planos. Todos los camiones reciben revestimientos de cera marina anticorrosión multicapa antes de zarpar.
SLA de consultas B2B: las consultas de alta prioridad reciben hojas de especificaciones técnicas detalladas y cotizaciones formales en 2 horas.
Detalle A: Cilindro hidráulico de elevación frontal de múltiples etapas de alta resistencia y mecanismo de bisagra del cuerpo de alta resistencia.
Detalle B: Matriz de chasis de acero de alta resistencia de doble capa integrada con ejes motrices de reducción de fundición HC16 de 16 toneladas.